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Lucas Ordoñez triunfa en las 24 Horas de Nürburgring con un Nissan GT-R de serie

21 mayo, 2012
by admin

Lucas Ordoñez 24 Horas Nürburgring Nissan GT-R

Hace un mes Nissan anunció que iba a correr las 24 Horas de Nürburgring con dos Nissan GT-R de serie. Y lo ha hecho durante éste fin de semana con gran éxito, ya que uno de los dos coches que corrían, pilotado entre otros por el piloto español Lucas Ordoñez, ha conseguido la victoria en la categoría SP8T.

El objetivo de correr con dos coches de serie, era poner a prueba el potencial del superdeportivo japonés y ver de lo que era capaz en una de las carreras más duras del mundo frente a coches de competición. Concretamente han puesto en pista dos Nissan GT-R Track Club Edition, con las modificaciones mínimas para poder competir.

El Nissan GT-R de Lucas Ordoñez ha conseguido terminar en la posición 30 de la general y primero en su categoría, seguido del otro GT-R de la marca japonesa. ¿Alguien cree que pasar de Play Station a la realidad es imposible?

En Motorpasión | Nissan correrá las 24 Horas de Nürburgring con un GT-R de serie




Motorpasión

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Seat Mii con cambio automático, precios confirmados

20 mayo, 2012
by admin


Desde hace unos días, se encuentra a la venta la variante con caja de cambios automática del Seat Mii. Es una época perfecta para que cada vez proliferen más este tipo de utilitarios. Coches pequeños, de bajo coste y con unas prestaciones y equipamientos interesantes. Para ser más exactos, se trata de una versión manual robotizada. Vamos, que no se trata de un cambio automático verdadero.

De serie, los Seat Mii de transmisión automática cuenta con ABS, EBD, control de estabilidad, dirección asistida, airbags frontales, asiento posterior abatible y paragolpes pintados en el color de la carrocería. Las versiones más avanzadas incluyen además sensor de aparcamiento posterior, aire acondicionado, llantas de aleación, control de velocidad, navegador, ordenador de a bordo y espejos térmicos, entre otros elementos. Los precios recomendados son los siguientes:

Precios del Seat Mii con cambio automático

  • Mii 1.0i 60 CV Reference Aut. 9.930 euros.
  • Mii 1.0i 75 CV Style Aut. 11.670 euros.
  • Mii 1.0i 75 CV Style Chic Aut. 12.170 euros.
  • Mii 1.0i 75 CV Style Sport Aut. 12.470 euros.

En Velocidad Límite | Seat Mii de cinco puertas ya disponible

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Dolorpasión™: Estrellando el Corvette C4 de mamá

20 mayo, 2012
by admin

Dolorpasión, estrellando el Corvette C4 de mamá

Hace unos cuantos días os contábamos la historia de un niño de ocho años que se quedó sólo en el nuevo BMW Serie 3 de su madre, arrancó el coche y terminó la aventura empotrándolo contra el porche del vecino de enfrente. Hoy os traemos un caso parecido, aunque de un chaval más crecidito.

Nuestro protagonista de hoy, un joven de dieciséis años de edad del condado de Huntington (Indiana, Estados Unidos), decidió el pasado domingo día 6 de mayo coger sin permiso (ni de su madre ni de conducir) la joya de la casa, un Chevrolet Corvette de 1996 que su progenitora guardaba como oro en paño.

Al parecer el jóven circulaba siguiendo a otro vehículo conducido por un amigo y fue al querer adelantarlo cuando perdió el control del coche y chocó contra un poste. El paseo terminó con el Corvette hecho añicos y con el joven en el hospital por lesiones leves, acusado además de conducción temeraria y conducción sin carné.

Vía | Corvette Blogger
En Motorpasión | Un niño de 8 años destroza el nuevo BMW Serie 3 de mamá




Motorpasión

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Mitsubishi prepara una electrizante subida a Pikes Peak

20 mayo, 2012
by admin

Mitsubishi i-MiEV Evolution

Queda mes y medio para la ascensión a Pikes Peak, la cita anual con las brutales barquetas y brutales coches que nos deleitan con la subida de esos míticos 20 km flanqueados de acongojantes paredes de piedra. Aunque la categoría más impresionante es la Unlimited en la que Nobuhiro “Monster” Tajima ha dominado los últimos años con mano de hierro, la prácticamente nueva categoría de eléctricos cada vez llama más la atención de los fabricantes.

Este año Mitsubishi se está preparando para Pikes Peak haciendo una transformación de su i-MiEV para la escalada. No va a ser moco de pavo, las discretísimas prestaciones del Mitsubishi i-MiEV de serie serán insignificantes en comparación con el Mitsubishi i-MiEV Evolution, que así se llama la criatura que véis arriba.

Utilizará bastantes piezas del original, como el motor o la batería, pero otras como el brutal ensanche de la carrocería en fibra de carbono, el alerón o la jaula antivuelco. El motor, aunque como el original, se ha apretado para entregar 109 CV, pero no lleva uno, si no tres motores, uno en el eje delantero y dos en el eje trasero, lo que suma un total de 326 CV. También tiene truco lo de las baterías, son como las originales, pero lleva dos de ellas.

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Renault alcanza los 14 millones de vehículos fabricados en España

20 mayo, 2012
by admin

Un Mégane Sport fabricado en Palencia

La filial española de la compañía automovilística francesa Renault ha anunciado en los últimos días que ha alcanzado la cifra de los 14 millones de vehículos fabricados en nuestro país. Esta cifra, según han señalado desde la propia compañía, representa un nuevo hito en la historia de la marca, que arrancó su actividad industrial hace casi 60 años y que ha conseguido en este tiempo producir un total de 29 modelos diferentes.

La unidad 15 millones fabricada en nuestro país ha correspondido a un Mégane Sport, color amarillo Sirius y con motorización 2.0 gasolina de 265 CV que ha sido fabricado en la factoría de Palencia y que se entregará próximamente a un cliente de Murcia. Este Mégane RS es una de las cuatro versiones de la familia de los Mégane que se fabrican en planta de Palencia, que además produce las versiones Berlina, Coupe y Sport Tourer.

Otro modelo de la familia Mégane fue precisamente el primero que se empezó a fabricar en nuestro país en exclusiva para todo el mundo: Mégane Coupé, en 1994. Por su parte, el Twizy, el primer modelo 100% eléctrico de la marca, ha sido el último modelo en incorporarse a esa lista de 29 modelos fabricados en nuestro país. En este caso, según han señaladodesde Renault, el modelo eléctrico se fabrica exclusivamente en nuestro país para todo el mundo.

La lista de los 29 modelos fabricados desde 1953 se completa con el 4/4, D.O.G (Dauphine, Ondine y Gordine), R-4F, R-4, ALPINE, R-8, R-10, R-6, R-12, R-5, R-7, R-18, R-14, R-9, R-11, R5, EXPRESS, R-21, R-19, CLIO, TWINGO, LAGUNA, MÉGANE, MÉGANE II, CLIO II, MODUS, CLIO III, MÉGANE III y TWIZY.

Noticias anteriores Marca: Renault

  • Renault lanza una nueva serie limitada del Megane descapotable
  • Las ventas de Renault disminuyen en el primer trimestre del año
  • Comienza a comercializarse en nuestro país el Renault Twizy


Coches y Concesionarios

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Seat Mii automático, a la venta desde 9.930 euros

20 mayo, 2012
by admin

Seat Mii

En estos tiempos de utilitarios que nos ha tocado vivir, Seat acaba de poner a la venta la versión de transmisión automática (bueno, a decir verdad es manual robotizada) que se anunció desde el nacimiento del Seat Mii. Ahora, tenemos cuatro variantes más para un modelo que puede funcionar bien en ciudad. Los precios recomendados para el Seat Mii Automático son:

Seat Mii Precio
1.0i 60 CV Reference Aut. 9.930 euros
1.0i 75 CV Style Aut. 11.670 euros
1.0i 75 CV Style Chic Aut. 12.170 euros
1.0i 75 CV Style Sport Aut. 12.470 euros

De serie todos estos Seat Mii incluyen ABS, EBD, control de estabilidad, dirección asistida, airbags frontales, asiento posterior abatible y paragolpes pintados en el color de la carrocería. Las versiones más avanzadas incluyen además sensor de aparcamiento posterior, aire acondicionado, llantas de aleación, control de velocidad, navegador, ordenador de a bordo y espejos térmicos.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | SEAT Mii FR Line Concept, novedad en el Wörthersee 2012




Motorpasión

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BMW todavía tiene que decidir dónde poner nuevas fábricas

20 mayo, 2012
by admin

BMW

Las cosas van bien por BMW. El año pasado alcanzó su propio récord de vehículos producidos (1,67 millones de unidades, que se dice pronto), y ahora misma está buscando ampliar su capacidad productiva para cumplir con su plan de desarrollo que finaliza en 2016.

El primero de los candidatos, y más firme es Brasil, país con el que las negociaciones están muy avanzadas. Tan sólo hay que resolver un escollo fiscal, ya que Brasil pretende aumentar un 30% el impuesto sobre productos industriales, en caso de que estos no tengan al menos un 65% de piezas fabricadas localmente.

En realidad el impulso de la industria auxiliar, y de componentes en particular, que ha recibido la industria automovilística brasileña ha sido significativo en los últimos años, así que todavía no hay nada decidido.

Por otro lado, los siguientes candidatos en la lista son México, y algún país por determinar del este de Europa. Cómo veis, la vieja Europa no aparece en las quinielas, lo que supone malas noticias para España, que sigue luchando por mantener lo que tiene, más que por ganar nuevos proyectos y contratos.

Vía | Autocity
En Motorpasión | El rumor del día, ¿motores BMW/Hyundai?




Motorpasión

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Motorpasión a dos ruedas: el duelo entre Superbikes europeas y la retirada de Casey Stoner

19 mayo, 2012
by admin

BMW S1000RR, APrilia RSV4 APRC, Ducati 1199 panigale

En los últimos años las fábricas europeas han ido ganando terreno en el sector de las deportivas con modelos como la BMW S1000RR o la Aprilia RSV4 APRC. Dos máquinas nacidas en el viejo continente que han superado, con creces, el rendimiento que las japonesas venían ofreciendo a los pilotos y aficionados más exigentes. Por si fuera poco, con la llegada de la Ducati 1199 Panigale el listón se ponía, al menos teóricamente, más alto que nunca.

Nosotros, ayudándonos de la última prueba de los compañeros británicos de MCN, quisimos repasar por encima las características de estas Superbikes para comprobar, más tarde, si esa superioridad de la moto de Borgo Panigale se reflejaba también tanto en la pista como en carretera. El resultado puede resultar sorprendente, os adelanto que sólo una de estas tres deportivas europeas no ha “mentido” a la hora de dar una cifra de potencia. ¿Adivinas cuál? Para todo lo demás, el post en Motorpasión Moto.

Antes de meternos de lleno en la noticia de la semana, os dejo un poco más de producto, que al fin y al cabo es lo que más interesa. Y es que Honda ha vuelto a sus orígenes para recuperarse de esta crisis con un modelo que recuerda bastante a la Honda Cub, en este caso, la Honda Wave, su versión moderna. Read the rest of this entry »

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Nissan Barcelona recibe el electrizante encargo de la e-NV200

19 mayo, 2012
by admin

Factoría Nissan Barcelona

Más buenas noticias para las plantas que tiene la japonesa Nissan en nuestro país. Al ya anunciado encargo de camiones para Ávila, se suma que la factoría de la Zona Franca de Barcelona se hará cargo de la furgoneta Nissan e-NV200, un vehículo industrial ligero de propulsión eléctrica que hereda del Nissan Leaf sus 109 CV de potencia y una autonomía de hasta 160 kilómetros.

De momento no hay demasiados datos sobre la operación. No se conocen ni el número de unidades que se prevén fabricar en Barcelona ni si los vehículos se servirán desde aquí al mundo entero. De todas formas, por los últimos movimientos de Nissan al delegar la producción europea del Leaf en Reino Unido parece ser que nuestro país se convirtirá sólo en proveedor del Viejo Continente.

Podría ser mejor, pero visto cómo está el patio lo de Nissan no pinta nada mal. Mientras conocemos la noticia de que Renault no acaba de despegar con la producción vallisoletana del Twizy, la noticia de Nissan en Barcelona apoya la tesis de que la movilidad eléctrica puede ayudar a un sector, el de la automoción, que como tantos otros pasa por un muy mal momento.

Vía | Motorpasión Futuro
En Motorpasión | Nissan Ávila se asegura el futuro con un nuevo camión
En Motorpasión Futuro | Nissan nos muestra por primera vez la e-NV200




Motorpasión

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Land Rover Defender hecho con piezas de Lego

19 mayo, 2012
by admin

Land Rover Lego Defender

Lo cierto es que yo siempre fui más de Tente, pero debo confesar que me ha subyugado esta versión del Land Rover Defender hecho en Lego. Sobre todo, porque se trata de la creación de un particular, nada de un kit de la juguetera danesa, y porque da el pego claramente. Échale un ojo y me lo cuentas.

Esta réplica del todoterreno británico es una reproducción a escala 1:8.5, lo que nos da unas dimensiones de 52 centímetros de longitud, 22 de anchura y 23 de altura, pero lo más impactante del resultado de meses de trabajo del que forman parte casi 2.800 piezas y componentes no está (sólo) en el exterior del vehículo, sino (también) en el interior.

El coche se mueve por radiocontrol gracias a siete motores capaces de arrastrar los 3,1 kg que pesa el juguete. ¿Siete? Sí, luego vemos por qué. Este insólito Land Rover cuenta también con una caja de cambios de cinco velocidades y marcha atrás con un embrague casi automático. Casi, ya que hay que enviar una orden para que ejecute el desembragado y embragado. No todo se puede tener… por ahora.

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